Toboganes locos

Los dientes de sierra que adornan el recorrido de la prueba hablan por sí solos del trazado.

Benito Urraburu . San Sebastián. DV.
Los puertos que hay en Euskadi y que se encuentran situados en el recorrido de la Vuelta al País Vasco no son grandes moles, ni resultan espectaculares en cuanto a subidas, pero sí se convierten en trampas para los ciclistas, fruto del ritmo al que discurre la carrera y la repetición de los mismos.

Por eso podemos hablar de toboganes locos, que es lo que vamos a encontrarnos en muchas etapas, en las que apenas habrá descanso entre subidas y bajadas. ¿Qué se puede decir de la primera etapa? Con Xoxoka, Meagas, Erlaitz y Jaizkibel se corre el riesgo de que la Vuelta quede muy reducida en cuanto al número de favoritos para intentar ganar en la contrarreloj final de Zalla, con 24 kilómetros, una distancia muy importante para los especialistas.

Los once puertos que salpican la segunda etapa, entre Irún y Segura, tampoco tienen desperdicio. Sin apenas descanso, esta vez el tobogán va a ser continuo. Los finales en Lerín, el miércoles, y en Zalla, el viernes, también resultan muy peligrosos y en Vitoria veremos una etapa clásica.

Una carrera que apenas tiene descanso y en la que situar una contrarreloj el último día puede ser un arma de doble filo. Primero, con más horas de descanso, los registros de la crono serán muy diferentes que si fuese un segundo sector de etapa. Segundo, hay un riesgo de que equipos con buenos contrarrelojistas intenten controlar la carrera. Afortunadamente son minoría, pero en esta ocasión los segundos que logren los corredores, de ventaja o desventaja, pueden ser más decisivos que nunca.

La Vuelta al País Vasco se va a los seis días de carrera y en esas condiciones todo cambia, la dureza se incrementa, lo mismo que el cansancio. Todo ello influirá en el resultado final.